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　　车身侧面是我觉得A5L比较好看的地方，和普通的三厢轿车不一样，它带有明显的溜背造型，整体姿态偏向轿跑风格，看着很动感。腰线从车头翼子板一直延伸到车尾，搭配车门下方内凹的线条，侧面看着不会单调，层次比较丰富。比较有特点的还是无框车门，这个设计在同级别车里不算多见，平时上下车的时候，仪式感比较强，也让车子多了几分运动感，不会显得太商务。轮毂配的是19英寸铝合金款式，轮胎规格是245/40 R19，看着大气，日常行驶的抓地力也比较稳定，颜值和实用性兼顾得比较好。

　　车机的语音控制功能日常用起来比较方便，不用特意喊唤醒词，直接说话就能下达指令，还能连续操作。比如开车的时候想调空调温度、设导航、换音乐，直接开口说就行，不用伸手去按屏幕或者按键，开车时更专注，也更安全。而且主副驾还能分开语音控制，各自操作相关功能，一家人出行的时候，副驾想调空调、放歌，也不太会影响主驾开车，实用性较强。导航用的是高精地图，实时路况更新比较及时，堵车、限速都能准确提醒，还能自动优化路线，平时上下班通勤、跑长途，都能帮忙避开拥堵，用着比较省心。

　　座椅用的是仿皮材质，摸着柔软，坐上去支撑性也比较均衡，不会软塌塌的。前排座椅标配加热和通风功能，冬天上车座椅温暖，夏天开车后背也不容易闷汗，一年四季乘坐舒适度都不错。后排空间表现也比较均衡，同样180cm身高坐进去，腿部大概有一拳半左右的空余，头部有一拳左右，因为有溜背造型，头部空间能做到这样已经比较合理。后排坐垫比老款更长，能较好托住大腿，靠背角度也比较合适，长时间坐后排，不太容易出现腰酸腿麻的情况，家用带老人孩子出行，基本够用。

　　高速行驶的时候，底盘的优势更明显，车身姿态较稳，变道、超车都比较利落，不会拖泥带水。而且整车的隔音效果也不错，风噪、胎噪控制得比较合理，高速巡航的时候，车内说话不用刻意提高音量，长时间开车也不会觉得吵，跑长途疲劳感较低。部分车型还配有quattro四驱系统，雨天、湿滑路面开车的时候，抓地力更稳，起步、加速不容易打滑，复杂路况下安全性更高，这套四驱不是为了越野，更多是提升日常行驶的稳定性，家用比较合适。