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　　有几个关键的通过性参数，咱可以参考一下，毕竟买硬派越野，通过性好不好，直接决定了它能去多少地方。它原厂就配备了315/70 R17规格的轮胎，换算下来大概是35英寸，轮胎尺寸够大，抓地力也更好，这也是它通过性强的关键之一。离地间隙挺不错的，再加上抬升的悬挂，接近角能达到45度，离去角37度，平时遇到陡峭的坡道、较深的沟壑，不用太顾虑托底的问题，比普通SUV从容不少，就算去郊外的荒路撒野，也能轻松通过。

　　要是平时喜欢玩越野，那它还有两个特别实用的功能，能帮你省不少事。一个是坦克掉头，遇到狭窄的山路、丛林小道，没法正常转弯的时候，开启这个功能，系统会制动内侧后轮，缩小转弯半径，不用来回倒车调整，省了不少麻烦，也更安全。另一个是蠕行模式，开启之后，系统会自动控制油门和刹车，驾驶员只需要握好方向盘，车辆就能以低速平稳通过复杂路面，不管是新手还是有经验的驾驶者，都能轻松应对高强度的越野场景，不用一直紧绷着神经。

　　动力方面，咱也说得实在点，越野需要充足的动力，日常开也得兼顾油耗，这款车算是做到了平衡。它搭载的是2.3升涡轮增压发动机，动力参数是202千瓦、275马力，峰值扭矩429牛·米，而且在2500至4000转/分的区间内，能持续输出动力，不管是爬坡还是超车，都有足够的底气，不会出现动力不足、“肉”的情况。这款发动机采用的是纵置布局，而且能加92号汽油，即便去偏远地区，也不用担心燃油补给的问题，补给起来很方便，不用特意找高标号汽油。

　　细节配置也很贴心，没有忽略那些小细节。它标配了无框车门和主动闭合式进气格栅，既兼顾了颜值，又有实用性，一举两得。不过哦，它没有配备固定踏板，推测下来，应该是为了提升通过角，避免越野的时候，踏板刮蹭到障碍物，影响通过性，这点考虑得还是很周到的。铝合金轮毂和全尺寸背负式备胎也是标配，平时轮胎出现问题，更换备胎也很方便，不用额外准备。灯光方面，全部都是LED光源，自动大灯、大灯高度调节、延时关闭都有，晚上开车更便捷，不用手动频繁操作。