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　　后刹车的调节，嗯，首先呢把上面的两颗螺丝，用螺丝刀把它用力上紧上紧，然后这一颗是微巧螺丝，先把它紧进去，这样呢再把后面固定钢丝线的这颗螺丝先松开，松两圈， 分开之后我们借助一个绳子，这样来更简单的调节，把它穿过这地方，然后呢绳子前后面固定在这，就这样把它绑紧，紧紧的绑起来， 这地方一定把它绑紧，越紧越好，绑紧之后把这地方逼个死结，这时候啊我们用手把钢丝线看下这钢丝线水平，再往后拉，拉紧就可以。拉紧之后，这个时候啊，我们用扳手，这个手啊 把手指头按着螺丝往外按，然后呢把这个螺丝帽硬扳手的上紧， 上剪之后，最后把绳子剪断，这样刹车就可以了。

　　厉害了，在路上这是一个包装，这一圈这个也不好拆，这个就是也是逆时针，跟那个飞轮一样，都是逆时针打， 没别的办法，就是楞打呀，有润滑油的，在缝里加点油，实在打不下来，我想了个办法，热胀冷缩，拿火烧， 拿火烧他，把这一圈给他烧烫了，烧烫了，由于热胀，他就这一圈就变风就变大了，估计就好打一些，然后烧烫，烧烫了再逆时针冲。 没好办法，就是愣送也没有这种专业公式，我刚才已经太松动了，所以最后就是做个示范给大家，然后现在这就下来。

　　然后说一下我们这个前刹车线的安装啊，首先需要先把呃固定刹车线的这个螺骨给松开啊，在这个位置啊， 松一点就行，然后这个位置他就可以拽出来了啊，他就可以多拽出来了，然后找到这个刹车把手，从底下给他穿过去啊，然后给他拉过来就行了， 卡在这个位置就行了， 那下面就是再给他拧紧就行了，来线往下拉一下，拧紧多抹。 然后说一下我们脚踏的安装啊，首先你看一下脚踏上面有两个字母啊，一个 l 一个二， l 是左侧啊，是曲柄这边，然后装的时候就是把螺纹先给他对正啊，对正之后往前轮方向拧紧， 最后一定要拧紧啊，提前缠上滑丝， 然后右侧的话他是一个二字母二，也是对正螺纹 之后往前轮方向拧紧， 最后一定要拧紧啊， 然后说一下我们车座怎么安装啊？首先把座管安装在这个位置啊，他这个螺丝是可以用手直接拧紧拧松的啊，顺时针是拧紧，然后您调到一个合适的位置给他拧紧即可， 这里一定要用手抓住啊，不要让他掉下去。 拧紧之后我们把这个车座给它放在上面， 一定要注意一下两边这个螺螺母啊，一定要对称给他拧紧啊，两边螺母 两面一定要对称拧紧，拧到螺丝完全拧不动为止 啊，说一下我们这个车框怎么安装啊？首先你找一下这个垫片啊，垫片螺丝，把螺丝给他松下来， 有三个垫片用螺丝啊，然后装的话，上面的话装在这个位置啊，卡在这个位置， 用这个长的垫片安装在这这里。

　　说下后刹车的摩擦，安装好的刹车之后转起来轮子或者有摩擦的声音，这样的话呢就是可以调节一下刹车。外面外壳上是两颗螺丝，我们来看一下这个地方， 这颗螺丝越是上紧，这边的缝隙就会变小，我们紧下着螺丝给大家看一下，现在缝隙是比较大的，然后紧着螺丝的时候，扎皮跟里面的刹车，他的缝隙变小， 这边变小了之后呢，对面的这个缝隙就会变大，因为里面扎皮的长度是一样的， 就是通过刹这两个螺丝的松紧来调节这个里面扎皮的修正成一个圆形，跟里面刹车呢，他的缝隙均匀，如果这边的缝隙太小，他就会有摩擦，有摩擦的话，我们就 先把这颗螺丝分分开，分两三圈，用螺丝刀分一点，分一点之后如果还是不能变缝隙变大的话呢，我们把对面的这一个螺丝往里紧一下， 紧这一边的螺丝这边缝隙就会变大，就这样一个原理调节好，这样调节好之后呢，我们把外面这个螺丝帽啊硬扳手把它上紧了就可以了。

　　之前呢，做过一个视频，分享了点自组自行车的基础技术，后来呢，就有车友来问说，陈 sir 啊，你没说刹车呀，这车架跟刹车的匹配，你能不能啊弄个视频说说呢， 哎，今呢我就抽着空啊啊，做这么一视频，咱把这个车架和刹车的匹配问题系统的说一下，还是老规矩，我呢是一野生技师，所有的经验和技巧呢，都来自于这个，平时的实践不一定完全正确， 如果说哪有错的话，欢迎各位来给我进行一些指导，我顺便也学习学习补补知识啊，这个也请各位多多包涵。 首先是爆杀这个东西啊，咱就不说了，因为这个东西啊，现在用的已经很少了，怎么说呢，除了这个买菜车啊，一些买菜的单速车，还有 这个共享单车之外，现在基本上没有什么自行车用这玩意了，所以说咱就略过去，不说了。然后呢，咱们说一下这个微商，其实微商这个东西啊，除了一些比较老的一些车型，还有一些比较入门啊，比较这个低端一点的车型之外，这玩意啊现在用的也比较少了，大部分都是碟刹了。 v 沙这个东西呢，你的前插和你的车架上啊，必须得有这个 v 沙的这个安装孔，这安装孔里装上这个 v 沙座啊，就可以装 v 沙了，装上去呢，大概就是这样的效果啊，你看这是 v 沙，其实这个 v 沙制动效果啊，真的还挺不错的， 就我儿子的车，那就是微刹的啊，一点问题都没有。这安装微刹啊，其实非常简单啊，我们首先在这个微刹孔里边拧上我们这个啊微刹座，然后这个微刹呢 是分为左右两部分啊，这两部分的这个安装啊大差不差，你看这微纱座上面呢有三个安装孔，这个单边的微纱上呢有一个凸起的圆柱，这个圆柱呢就是戳在啊这个安装孔里边， 戳在不同的位置，能提供给这个单边的这个啊摆臂有不同的张力，就是他这个张力大中或者是小，一般来说的话就戳在中间那个安装孔里边，注意左右一定要一致，否则他这个受力啊张力就不均匀了，会偏向一边， 拧上固定螺丝，把这个微纱的这个摆臂呢固定在这个微纱座上啊，我们这边的这个微纱就安装完成了，然后我们看到微纱上还有一个螺丝，这个螺丝呢其实是张力微调螺丝，我们松或者紧可以调整单边的张力啊，让两边更加均匀。然后咱们说一下这个 c c 刹， c 刹呢主要是公路车啊，全刹，公路车使用啊，用这个 c 刹的加气说现在这个东西也越来越少了，因为这个碟刹公路啊啊太多了，这各大厂家都在推这些东西，但我所有的车全都是 c 刹， 其实对于绝大多数车友来说 c 刹足够使用了，装 c 刹的话，这车架和这个前插上呢要有 c 刹这个安装孔， 这个呢就是一个 c 刹的加气的结构，非常简单，上面呢是一个微调螺丝，我们把这刹车线固定好之后，拧松或者拧紧，可以调整刹车线的松紧， 然后这个调节块呢，你给他掰上去，或者掰下来可以调整这个 c， 加了这个开口，你看这个给他掰上去，哎，你看这个加气开口变大了，你给他掰下来，这个开口变小了啊，他就 这个作用，然后在这个 c 刹的一侧呀，会有一个这个微调螺丝，这个螺丝呢，你拿这个内调扳手拧松或者拧紧，也可以调整你这个 c 刹的开口啊，变大或者变小，以便于我们能这个配合使用不同尺寸的这个外胎。 这个 c 刹的安装呢，就更简单的啊，你把这个对锁螺丝给他拧开，然后把这个 c 刹的加气呢放在安装孔里边，然后上紧这个对锁螺丝啊，这个就是基本上就安装完成了，非常简单，我就不再细说了啊。 然后这个 c 上的加气呢，他是分为不同的规格的，他这个开口啊，然后这个 b 长啊，都不太一样。你像这个加气的话，是个标准加气，最多只能支持二五 c， 但这个加气就不一样了，哎，你看他的开口 和他的臂长，就比刚刚那个要长很多，大很多，那这个加气呢，就能支持更大更粗的这样的一个外胎，我们对比一下，其实非常明显，臂长是不一样的，开口也不一样，我们直接放在这个车上比划一下，这也是一个二五岁的外胎哎，你看这个， 这个标准的加气放上去刚刚好，然后你再换一个，用这个长臂的加气，你放上去，哎，你会发现他有很大的余量，哎，可以放更粗的车胎，大约模看的话，三二 c 应该是没问题的。然后现在某宝上还有那种超长超大的加气，我去能支持到一点九五，甚至更粗， 太残暴了。最后咱们说一下这个碟刹啊，现在不管是山地车还是越野公路车，还是这个公路车，现在基本上都是碟刹了，这 相对复杂一点，咱们现在开始，首先是刹车的安装位，分为 a 柱安装位和 b 柱安装位，你看这个呢是 a 柱的安装位，这个呢是 b 柱的安装位，两者之间是有很大差别的。这 a 柱的安装位呢是凸起在车架上啊，这个直接开孔，然后里边有螺纹。 这 b 柱的安装位垂直于车架啊，是直接两边通透的，中间也没有螺纹。现在的碟刹卡钳呢是长这样子，如果是 a 柱的安装位，那这个后刹啊安装非常简单，直接用螺丝把这个卡钳 锁死在这个安装座上安装位上就可以了。但是这个前刹的安装呢就比较麻烦，因为前刹 a 柱安装位，他这个恐惧啊，跟我们这个加气的恐惧不一样，那这个时候呢，我们就必须要用到一个转换座， 才能把这个加气安装到我们前刹的 a 座安装位上。这个 b 座安装位呢就不太一样了，不管是前刹还是后刹，都需要用到这样的一个转换座，我们才能把加气啊这个装到我们车架上， 我们先把加气装到这个转换座上，然后把这个转换座呢，通过这个螺丝把这个加气呢固定在前叉或者是车架的这样的 b 座安装位上。 然后呢这个 a 柱安装位啊，又分为直装安装位和平装安装位，这是直装安装位，两个安装孔高低不平，孔距七十四。这是平装安装位两个孔啊，高度一致，孔距三十四， 你看这是一个直装的加气，他装在直装的这个安装位上是这样的效果，你看这个呢，就是一个瓶装的 这个加气，他呢装在这个啊瓶装的安装位上是这样的效果。注意，即使你是瓶装的加气，你的这个前刹装在前插上的时候也需要底座啊，因为恐惧的问题， 那有人说了，我这个 b 座能装瓶装加气吗？哎，可以的，你看这是一个 b 柱转 a 柱瓶装加气的转换座， 用了这个转换座，你 b 柱照样可以用 a 柱的瓶装加气，同样的直装安装位也可以装瓶装的加气，只需要使用这样一个底座，就可以把这个瓶装的加气装在直装的这个安装位上。 后边我相信你们已经会抢答了，这个瓶装的安装位啊，通过用一个转换座也可以安装 直撞的加气，只不过呢，后刹在安装直撞加气的时候有可能会出现啊，这个安不进去，这车架的位置不够的情况。最后呢，咱们说一下这个碟片，你看这碟片有幺四零幺六零幺八零二零三，这个这么多规格，我该怎么选这个我的刹车呀，其实不管你用多大的碟片， 你用这个碟刹的加气啊，是一样的，区别就在于使用了不同的安装底座，同样的加气，换了不同的安装座，就可以匹配不同规格的碟片， 就这么简单，而且这个安装座很多时候你只要换个方向，他就能匹配不同规格的碟片，哎，你说神奇不好了，关于刹车这个东西就说这么多吧，有错的欢迎各位次证，有遗漏的也欢迎各位补充啊。