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　　剪完了以后把这个轮子拿下来，这个轮子在在这挂着，把这个浮条摘下来就可以了， 然后车把钱转过来，这样是正的靠前，咱们先上车把，先把这四个螺丝拧下来， 把打线这样掏过来，打线捋顺一下，这个这个数字都在上面，把这个把放到中间，把这个盖子盖上撕在固定， 把这个把这四个螺丝固定到最紧，可以用短的这边固定，固定的紧一点。 现在咱们装前轮，先把这个轮子螺丝拧下来，这个也先拿下来，这边也拧下来，先拿下来， 这个是没这个是没有用，把这个把这个扔掉就可以了。刹车片在刹车头里面， 把那个刹车片对住那个刹车头那个放放里面，这样装上去 把车窗窗一下，如果他倒的话，可以把车窗这么按一下，稍微暗一点。 现在怎么固定螺丝？现在咱们固定螺丝，把这个铁片在八勾，小铁片先放到这里，这个八勾扒到这个孔里，把螺丝帽上面这边也一样， 把这小铁片放到这桶里，固定螺丝 确定到底了以后，拿这个扳手挤一下， 把这个螺丝固定进 这边，螺丝也要固定， 不要紧就可以了。现在咱们按照做法穿进去，先把这个块裁紧上，如果按的时候按不动的时候，把这螺丝稍微松一点，按的时候太松的话，就把螺丝往前拧，稍微紧一点，把它扣紧，这个是朝后的， 这面就是就是是朝后的，当车座的时候，咱们先把这个螺丝松，松的时候就是让他这样可以大一点，先这样放着，然后把车子放上去，把这个盖子从下面给他抬出来压住， 压完以后座子放平，这个是可以上下调的，把这个调平，螺丝固定， 拿扳手固定器 不要紧就可以了，他这个组装一下脚踏，脚踏是分左右的，这有刻这个字母， l 是左边， l 是右边，安装脚踏把这个 对上去，都是往前方向拧，往前方向拧是紧的， 拧完以后拿扳手来固定一下固定器， 按按上右侧按按着右侧，同样也是往前拧，都是往前方向拧，拧完以后也拿扳手固定一下， 现在安装完成。现在安装这个后啊，先把这个垫子套进去， 两个垫子，这个坐板比较细，要套两个垫子，把这个小的套在里面，把这个大的放在上面。 车瓦罗斯拿拿出来，车瓦这样装上 固定螺丝， 把这个那个搅拌手剪一下， 这个固定要紧一点，超瓦，这样可以高低调一下，这边也可以调。 再安装前往，把这个放到前面，螺丝穿过去，拧上螺丝帽， 用扳手固定一下。 现在咱们调试一下车把，这个车把有的时候收到货以后，这个轮子是正的，这个这个车把是斜的，咱们先把这个螺丝两个螺丝松一点， 把车把调上，车把可以调到 车把调整以后，咱们把这两个螺丝固定死，固定紧一点， 到最后咱们重新把这个这些螺丝，这些螺丝还有车板上这个螺丝，咱们重新拿扳手都找一遍，都固定固定紧就可以了。转一下这个轮子，如果有午餐的话， 咱们可以把它稍微的调一下，把这个刹车要调一下，刹车调的时候先把这个稍微松一点， 上面的螺丝稍微松一点， 这个螺丝也出问题， 这样可以稍微的左右调节的看一下这个缝隙， 转的时候他没有没有摩擦了，调好了以后把这个稍微做一下，没有摩擦的时候把这个固定，把这个螺丝再固定住， 固定的时候也要固定紧一点，还有这个刹车，刹车线太松了，可以紧一点，这个刹车线太松，把这个螺丝先松开， 紧的话可以把这个往上稍微斑一点，稍微斑一点，让他稍微沙漏一点，把这个螺丝固定一下， 刹车的时候他管用了就可以了。

　　螺孔涂上润滑剂，把后波主体螺丝拧住。尾钩螺孔低位张力螺丝要卡在尾钩末端。安装后后波能自由转动，后波导轮需调制与飞轮最小尺同一直线。逆时针拧 h 螺丝，导轮向怀顺时针拧，导轮向内 用手推动后波是链条，挂在第二大尺上保持位置。逆时针拧压螺丝，限制导轮低速极限位置，使导轮与飞轮最大时在同一条直线上。后波 h l 高低速限位螺丝调整完毕， 拉紧变速线，卡在线槽上，锁紧压线螺丝，此时变速线仍有松动，逆时针拧调节螺丝即可。如果后辅导轮链条、飞轮齿片挨得太紧，可通过拧紧低位张力调节螺丝，增大间距。

　　啊，你好，讲一下这个前变速器的一个更换，首先我们先把手这个位置啊，如果是不带这种数字指示的，就把这个拨档键拨到最右边，如果带数字的话就拨到一档啊， 拨到一档以后，或者拨到最右边以后，我们把轮子撑起来，后轮撑起来，这样摇动踏板啊，当链条降到最小齿轮，我们把这个固定钢丝线的这个六角螺丝把它松开， 松开以后这个线可以先放到边上，然后换这个前变速器的话啊，需要一个这个节电器 啊，节练器，我们可以看到他有一个两边各有一个顶针，先把这个手柄摇到这个后边啊，这个地方也有一个顶针，把它逆时针旋转啊， 基本上和这个是保持一个平的状态。找到链条，这个任意一截啊，任意一截把它放进去，然后把这边旋紧一点，然后顺时针摇动这个手柄， 然后就把这个圆柱啊把它顶出去，不要完全顶出去啊，如果说不确定大概拧了多少，是否完全顶出去，拧到这个状态的时候我们可以推出来，推出来看一下， 把这个旋钮调松啊，成这样一个状态，不要完全把 这个顶出去就可以，然后我们这样倾斜一点啊，这打开了，打开以后我们找到这边 啊，这边变速器的固定螺丝在这里边来，我们把这个变速器的固定螺丝啊松开， 然后把它完全松下来啊，这个旧的变速器就可以拿下来了，然后我们新的变速器啊装上， 先把螺丝拧上啊，先不要拧紧，先拧几圈， 然后我们调变速器的位置，等一下，先把它拧上， 嗯，从那以后 巧变头型的位置在这边， 变速器的这个边框从正上方看啊，从正上方看，他说这个齿盘的这个齿 啊，齿盘是有三片啊，和齿盘的齿保持一个平行的一个状态，然后这个手动这样往外拉动，它与最大盘，最大盘最近的一个齿，上下距离在三到五毫米啊。 调好以后，我们辅助这个变速器，把它的这个固定螺丝，把它固定螺丝截止， 西瓜 接着以后啊，可以了，然后我们把这个前面啊拆下来这个链条把它接上，从这个变速器中间里面穿过来， 然后穿过来以后，你帮我把这个推在这，使劲往下推， 嗯，把这个链条接上啊， 这样稍微倾斜一点啊，倾斜一点往里面推一下，他这这样就卡住了，然后利用我们的这个节电器，节电器顶针的这个原理，嗯，把这边还是稍微旋紧两三圈，然后利用这个顶针把这个圆柱把它完全顶进去， 基本上差不多。然后我们把这 这个接电器拆下来，推出来这个旋钮调松，这个时候接完以后一定要检查一下这个接口这一节是否顺畅啊，看能不能自然的这种啊回味， 如果不能啊，就是可能有点有点紧的话，我们就这样前后把它翻一下，操作两三次， 然后我们现在把链条挂到这个小齿轮上，最后一步把我们的钢丝线啊，钢丝线这个螺丝下面有个片，这个线是压在这个片的下面啊，自然把它拉到最紧， 然后把我们的这个固定钢丝线的螺丝把它剪上，这个更换就完成了 啊。

　　下面教大家来换一下这个纸拔，换纸拔首先要注意的是先拆线， 需要把这个变速箱的这个线先拆下来， 带了以后，然后把这个指拔给松掉，松掉以后，然后 从车上拿下来，拿下来以后呢直接这个变速线就可以抽下来了，从从这管中间抽下来好了。刹车线是怎么拆的？刹车线是把那个呃把这个位置 都转到一个口上，他这个上面都有都有那个安装口的，转到一个看一下，现在是在一个线上，然后松掉那个刹车器 上面那个螺丝， 也就是松掉这上面这个螺丝，把那螺丝松掉以后，然后这个线呢就可以从这个位置 线也就可以这样把这个嗯刹车，然后捏住，直接从这上面取下来了，就这样就这样取下来，然后 然后把这个新的放上去，放上去以后然后紧插 刹车线也是需要保持他那个嗯口在一个地方，然后把这个线先放进去，然后固定到这个 固定在里面，然后就可以了下面然后拉紧固定，刹车上固定，然后呢？变速线是这样， 变速箱是把这个线然后塞进原来的那根管里面，然后绕到那个后拔上面去。 后拔的那个调试教程我们也有发布，如果说有安装上遇到问题的话，都可以去看一下那个调试的教程，下面调试的就不说了， 直接装上去就可以了，装上去调试好，然后呃就可以正常使用，呃，前拔就是这样装的，其他的话就呃有什么不懂的话就可以问一下我们。

　　哈喽，老铁们，三机器的后部变速器如果坏掉了怎样更换？今天我来教大家，不管是二十四速的也好，二十一速的变速器也好，他俩都是通用的，只要是坏掉的话，随意一个变速器安装上去都可以用。 首先我们把变速器线把它给拆掉啊。第二步，我们用接链器把链条掐断，一会还能接的上啊， 掐断以后从后拨上，拽下来，我们把固定在车架子上这个螺丝，把它给松开，松开以后后拨就能摘下来了。 摘下来以后呢，我们把新的后部变速器安装上去还是 固定在这个车架子上，我们把这颗螺丝交紧，交紧以后我们把固定变速器线的这个螺丝松开，松开以后呢线从这穿过来，把线抻直 交警。 螺丝交紧以后，我们把链条放到这个变速器上，从里边穿过来， 再从这个小红轮这穿过来，接上链条，我们把它给接上。 对正以后我们用接链器把它给接上， 这个链条接完以后啊，他不打结知道吧？掐的特别紧，我们用两个手左右一微啊，用力一微， 喂完之后他就好了。老铁们，这回变速器就更换完了，学会了吗？老铁。

　　好，开始我们来说一下前面速器的乘装，嗯，首先呢先把这个固定的螺丝分开，这是固定整个变速器的螺丝，分开两圈，分开两圈之后变速器就可以转动了，然后把固定钢丝线的这个螺丝分开， 这是九号的一个扳手哈，九号扳手蹬开之后，然后我们现在看一下这个链条，在后变速器上也是最小尺，前面速器上也带链条，也是带最小的尺。 然后我们再看一下这个转把，转把呢，这个地方有的是因为车型是直播的，这个转把呢应该把它往前转看一下啊，这是往后转是吧？往前转转到几啊？ 往前转转到几啊？这是一个复位。然后呢我们看一下这钢丝线，刚才转吧转到几之后把钢丝把这钢丝线往外拉，这这钢丝线把它往外拉拉出来，有的钢丝线从下面上来的，就是从下面往外拉，把它拉 拉紧了之后我们看下这个变速器，变速器这是一个侧面，变速器的侧面要跟这个压盘罩，这个侧面是保持平行的两个面，因为这个变速器现在这不是可以转动吗？是吧？再一看从上面往下拍吧，可以转动，看一看变速器，这不是可以转吗？对吧？ 转吧，这样就不是平面，是吧？把它转动一个平面，这个面跟这个面是平行的两条线， 这是平行的，然后在在侧面看来侧着看一下，这样看从这个车子侧面看，这个压盘照的上一样跟这个变速器的下一样。对，好，这样看能保持一两个毫米，对，好了，两个毫米，这样这个高度就可以 达到这两个要求。之后呢，我们再把变速器固定上，把变速器固定上，用扳手把它上紧， 这地方一定要上的很紧很紧的。好，上紧好了可以了，我们现在从上面看一下这个链条，我们看下这个变速器呢，是可以用手拉一下，他是带弹簧的，有弹性。在开始固定的时候呢，这个上面我看有两个，下面螺丝把里边这个螺丝呢 分一下，你看一下，分一下之后这变速器就就会往里往里收缩，这样的话链条这不就在变速器的中间偏外一点，然后呢让用手拉着变速器啊，往外拉，拉着变速器之后一边拉着一边把这个螺丝拧紧一点， 拧紧一点之后你看一下这现在链条就在中间偏里一点了，是吧？可以再剪，现在呢在固定光线之前就要求这个链条在变速器的中间稍微偏里一点，这样就可以了， 之后再把这个钢丝线给固定上， 这个地方固定螺丝帽的地方一个间片，把这间片放上，然后还有小螺丝帽在悬上。 学完之后这钢丝线是怎么固定的？是从外面往里走，看这个地方有小的凸起啊，光线层凸起在外面往里走，往里走之后用手拉着钢丝线，然后呢另一只手上把这个螺丝帽拧紧，让他压住这个钢丝线 固定住，这样好就可以了，安装完成。

　　今天教大家怎样更换变速线，首先我们看到前变速线这有一个压扣，压线螺丝把这个变前变速线给压住了， 后方也有一颗压线螺丝把后变速线给压住了。第二步我们把变速器回扣到最小档，就是前面的牙盘变到一档，后方的飞轮也回扣，回扣，回扣到一档就是最小档。 然后我们把前方的压线螺丝以及后方的压线螺丝全都给松掉，把后方的压线螺丝也给松掉， 这样后方的变速线以及前方的变速线就全都松掉了。啊， 这个是变速直播，我们从侧侧方看能看到变速直播是有一颗十字的一个螺丝，这个是一个保护帽，我们拿十字的螺丝刀把这个保护帽给去掉， 同样的方法我们把右侧的这个螺丝帽也给去掉，这样前变速线跟后变速线就全部都可以抽出来了。 如果你的线是走内线的，我们抽变速线的时候一定要记住不要抽线管，不要抽线管，只抽变速线， 呃。然后我们把接线帽给去掉，然后拿除锈润滑喷雾剂或者黄油喷雾剂都可以对准， 使劲往里边喷两下，这样的话线管里边能充分的打满润滑油或者黄油等等，我们安上这个变速线以后，变速能更加的丝滑，然后我们拿新的变速线从刚才卸螺丝这个地方把它穿进去， 穿进来之后把刚才的接线帽再给扣回，然后线从线管里边再穿进去， 线就会从另外一头的线管直接穿出来了。用手把前拨的变速线给拉紧，前拨 不动的情况下把压线螺丝给上紧， 最后我们把多余的线给剪掉， 有接线帽的可以拿接线帽把它按住，没有的话也没没啥关系。换好前边竖线之后，无论是上或者是下 是不是都很顺畅了呢？手感也是非常的丝滑，因为我们往里边加了润滑油，现在开始换后变速线把线管帽给去掉，润滑油先通一下线管， 如果没有这种喷雾的话，我们也可以拿润滑油润一下线，或者润一下线管都是可以的。然后从侧 方把变速线穿出来之后走线管，线通过线管就会从后方的线管直接把线给拽出来，后方的连接线管打满润滑油之后，同样把线穿进去， 上卡槽卡到车架上，把线从后坡穿进去， 线管跟线管帽全都塞进去，然后对准后波微调旋钮， 然后我们看一下线的走位，从这出来之后，这有一颗压线螺丝，压线螺丝这有个垫片，线正好可以从垫片里边穿进去， 然后后 后波保持不动的基础上，把后变速线拉紧，然后把压压线螺丝给上紧。固定紧后变速线之后，我们现在试一下后变速器升档， 我们发现按第一下的时候并没有上去第二个档位，而且上不去最大盘，这个是什么原因呢？就是刚才我们装这个线的时候并没有把线拉紧 啊，所有的后拨变速器后边都有一个小疙瘩，叫微调旋钮，向内拧是微紧变速线，向外拧是微松变速线，这种情况的话我们应就是上不去最大盘以及最小盘，上次大盘的呃，上第二个齿轮的时候没有上去，说明线松需要紧，所以说我们 需要把这个小疙瘩向内拧个一圈、两圈甚至三圈。首先我们把这个链条挂到最小档， 然后这个微调旋钮我们向内先拧个两圈左右看看，然后我们升档， 现在生长是非常的灵敏的，而且也上到了最大盘，然后我们下降， 现在变速非常的丝滑了，而且非常的准确。最后一步我们把这个刚才拧下来的 小螺丝还给他上回去。怎样更换变速线？你学会了吗？如果感觉视频有用的话，记得点赞加关注啊，咱们一起学习更多的山地车知识！

　　大家好，我是洛克，今天呢有老朋友给我打电话说变速器不好用，根据简单了解情况以后呢，我断定他的车子是好几个月没有骑，所以说变速这一块存在问题，现在呢，我已经在联系上催过来帮他解决一下，趁此机会呢，拍一个视频教大家这个变速线的这个更换方法， 是一款一三款的美利达工具，六百，我最喜欢的一款，非常经典，简单了解过以后，确实是变速线老化，下面我打算给他换一套。首先我们在网上买一套线管，准备一套六棱扳手，一把钳子， 十字螺丝刀。我们先更换左边，松掉变速线，固定螺丝，剪断风头，依次把两段线管全部取下来，并且先放在一旁， 不要低调。 把变速盖取下来，找一根针辅助把变速线拔出来。 准备好新买的线管，拿过来原来的老线管做对比，截取一样长度并且剪断，如果管口捏扁了，必须还原。按上堵头， 同样方法截取第二根的长度，并且装上堵头。线管接好以后先放到一边， 把变速线拿出来，并且对比一下，找出比较短的一根变速线插 变速器并且卡到位。变速器盖子装上两颗螺丝，拧紧，依次把线管穿入 放到位，然后卡上，卡到槽里边防水堵头装上第二根线管也穿入 并且放到位。变速线固定螺丝压住线并且拧紧，长度截取合适。接下来更换右边变速档位，放到最大档，松固定变速线的螺丝，并且拔出变速线 线管依次三根，全部去掉 变速器盖子，螺丝松掉，取出变速盖， 取出变速线，方法一样，截取相同长度线管，依次装上堵头，装回变速线较长的一根，盖上变速盖，拧紧螺丝， 最长的一根是最前面的那一根，插入最长一根变速线管，并且装到位。防水撸帽，依次装入第二根线管和第三根线管， 变速线穿入并且拉紧固定紧，截取适当长度， 线部底部做好保护，防止变速线松散。整套变速线和变速线管已经更换完毕，现在测试一下， 非常好用，每一个档位都特别清晰，只做轻松。 刚才测试了一下变速，特别好用，现在其他也没有问题，现在可以把车还给他了。今天晚上必须给我安排酒。