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　　今年国家对新能源产业扶植力度继续加大，在年底公布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确了我国新能源汽车产业发展目标：“到2015年，新能源汽车初步实现产业化。动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；初步形成与市场规模相适应的基础设施体系。到2020年，新能源汽车实现产业化。节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆；充电设施网络满足纯电动汽车城际间和区域化运行需要。”

　　在今年9月，国务院总理主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。会上正式提出，在“十二五”期间培育发展七大战略性新兴产业，新能源汽车名列其中。这意味着，在“十二五”阶段，新能源汽车将成为汽车业发展的重中之重。 12月1日，工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示：“新能源汽车是采用新型动力系统，主要或全部使用新型能源的汽车。据此，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，而混合动力汽车不算新能源汽车。”这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义，并首次将混合动力汽车定义为节能汽车。这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业，其发展方向、走势将会发生改变，发展目标将会进一步明确呢？

　　目前已有超过400多辆安凯纯电动客车上路运营，市场占有率超过80%，在北京、上海、大连、合肥等城市批量运营。新能源客车在安凯客车产品中的比重不断加强。安凯客车产业计划到2012年，新能源客车达到3000辆以上的生产能力。在市场营销上安凯客车不断创新，从2009年开始，公司在合肥、大连、上海等地率先推行“以租代买”的纯电动车电池租赁模式。从顾客角度着想，切实减轻客户资金风险，保障电池维护与更换，为纯电动车价格“破局”开创出一条道路。（

　　宇通客车依然接二连三地推出新能源客车产品，国内首辆纯电动观光客车、首辆铝制电动客车、首辆燃料电池增程式纯电动客车等。据介绍，宇通新能源客车的目标是在新能源客车控制系统技术上取得突破，掌握新能源汽车的核心技术，确立宇通新能源客车的未来发展竞争力。对此，业内人土认为：“实现新能源客车的产业化，宇通认为首先要作好技术和产品的储备，推出符合国家标准，有竞争力的产品，宇通计划持续加大在新能源客车上的投入，通过新能源技术引领产品、市场的发展，实现技术提升。”（