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　　变速过程实际上是前变速器和后变速器协同工作的结果。当骑手需要改变齿轮比时，他们会通过变速杆操作前变速器和后变速器，通常是同时进行。例如，如果骑手在爬坡时需要更多的力量，他们会同时选择前变速器上的小链轮和后变速器上的大飞轮，这样就形成了一个较小的齿轮比，使得骑手能够更加轻松地踩踏。相反，如果骑手在平坦的道路上需要更高的速度，他们会选择前变速器上的大链轮和后变速器上的小飞轮，这样就形成了一个较大的齿轮比，使得自行车能够更快地前进。